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Seat, nuevo “coche oficial” del Athletic Club de Bilbao para las próximas tres temporadas


Seat continúa apostando fuerte por el fútbol de élite en España. Tras firmar acuerdos de colaboración con otros clubes de Primera y Segunda División como el Real Zaragoza, Valencia, Sevilla o el Real Betis, el fabricante español y el Athletic Club de Bilbao presentaron la semana pasada su acuerdo de colaboración para las tres próximas temporadas.

Mediante este acuerdo la marca española se convertirá en el vehículo oficial del club bilbaíno. De esta forma, una flota de vehículos de Seat será utilizada por los directivos y cuerpo técnico del Athletic Club, uno de los equipos con más historia del fútbol español.

Jone Artetxebarría y Vicente Adrián, en la firma del acuerdo con Seat

El acuerdo al que ha llegado la red de concesionarios de la marca con el Athletic Club contempla la cesión de un total de ocho modelos de su gama, repartiéndose entre distintas unidades del nuevo Seat Alhambra, Exeo e Ibiza.

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“Seat: Ambición de superarse”: La historia de Seat hecha libro


Para conmemorar el 60º Aniversario de Seat, la editorial Profit acaba de presentar el libro “Seat: Ambición de superarse”, escrita por Juan José Díaz Ruiz.

Esta obra recorre la historia de Seat desde su fundación en 1950 hasta nuestros días y pretende ofrecer al lector una visión fácil de asimilar sobre el por qué y el cómo de la situación actual de una empresa que, a través del Seat 600, popularizó el acceso a  un coche a la inmensa mayoría del pueblo español.

El libro recoge vivencias en primera persona del autor, mezcladas con otros datos obtenidos fruto de la investigación y los testimonios de muchos de los protagonistas que vivieron estos años, desde la fundación de la compañía, su intensa relación con el Grupo Fiat, sus años como fabricante independiente así como su entrada al Grupo VAG y su problemática y situación actual.

Juan José Díaz Ruiz es un veterano economista cordobés de 67 años, radicado desde hace años en Barcelona que, entre 1982 y 2000, ha venido desempeñado numerosas funciones de alta dirección y responsabilidad en el Grupo VAG.

Por tanto, su dilatada experiencia en el grupo le permite hablar de Seat desde una posición privilegiada. De ahí que esta obra sea imprescindible para los fanáticos de la marca española.

Euro NCAP hace públicos los resultados de 14 nuevos tests


Euro NCAP acaba de hacer públicos en su web los resultados de sus últimas pruebas de choque para 14 coches, incluyendo el primer vehículo de fabricación china que el organismo europeo de la seguridad ha tenido la oportunidad de probar.

De estos 14 vehículos, 10 coches lograron el máximo galardón de las cinco estrellas Euro NCAP, tres recibieron cuatro estrellas y uno recibió tan sólo dos, en concreto, el Landwind CV9 chino. Esto viene a demostrar que los vehículos del lejano país asiático aún distan mucho de poder cumplri con los estándares de seguridad establecidos actualmente para Europa.

Tras una introducción sin éxito en el mercado europeo en 2005, el fabricante chino Landwind ha regresado con el CV9, un monovolumen de tamaño medio. Ansioso por borrar su deficiente historial de seguridad, Landwind esperaba experimentar una fuerte recuperación con el CV9, que según el fabricante chino, había sido renovado a fondo con el fin de poder cumplir con las más estrictas normas de seguridad europeas.

Sin embargo, y en comparación con los vehículos de la competencia en este segmento, el coche sigue estando muy pobremente equipado, especialmente en temas de seguridad activa y pasiva. El Landwind CV9 no cuenta ni con airbag de protección lateral ni con un dispositivo de protección para la cabeza. Tampoco dispone de ESP.

Por ese motivo, el coche tan sólo recibió una paupérrima calificación de dos estrellas por su desempeño general. No obstante, indican fuentes de Euro NCAP, que estuvo a punto de obtener tres estrellas por la protección de ocupantes adultos.

Por su parte, una grata sorpresa ha venido del lado del Kia Venga, que obtuvo el “premio gordo” de las cinco estrellas, pese a que en febrero de este mismo año, Euro NCAP le otorgase sólo cuatro debido a algunas deficiencias en el rendimiento del coche en la prueba de impacto frontal.

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Motor News del 25-11-2010


Gracias como siempre a SupermotorTV vamos a empezar con fuerza hoy, jueves 25 de noviembre, con toda la actualidad del Motor que os traemos resumida en los siguientes titulares:

– Nuevos motores para Seat.
– 25 años de Porsche Exclusive.
– Comienza la “Caza Juke”

Seat patrocina la gira europea de Shakira


Shakira está de nuevo en la carretera, con motivo de la gira “Sale el Sol” y para apoyar a la famosa y bellísima cantante colombiana, Seat ha anunciado que será su patrocinador. De esta manera, como ocurrió en su anterior gira de conciertos, Seat y Shakira se unen de nuevo.

La gira “Sale el Sol”, bajo el patrocinio de Seat, llegará a nuestro país los próximos días 19 de noviembre en el Palacio de los Deportes de la Comunidad de Madrid, el 23 en el BEC Arena de Bilbao y el 24 en el Palau Sant Jordi de Barcelona.

Por último, decir que aprovechando estos conciertos por España, la marca española ha desarrollado la campaña “Good Stuff”, con el Seat Ibiza y Shakira como protagonistas.

Dentro de las actividades de la campaña, Seat va a realizar promociones especiales para sus miembros del Club Seat, como el sorteo de entradas para los tres conciertos que la cantante realizará en España así como el sorteo de un Seat Ibiza, en su acabado Good Stuff.

Además, para sus seguidores en Internet ofrece la descarga gratuita de la canción Good Stuff a través del grupo creado a tal efecto en la red social Facebook.

Imagen del grupo de Facebook de Seat Good Stuff

Seat montará de serie un sistema de mantenimiento variable para toda su gama


La gama Seat va a incorporar como novedad el Sistema de Mantenimiento Variable (WIV, acrónimo de su nombre original, Wartungs Intervall Verlängerung) de serie en toda su gama. Esto permite prolongar notablemente los intervalos entre servicios e informa a tiempo al conductor sobre cuántos kilómetros faltan por recorrer hasta el siguiente servicio.

Dicho sistema advierte al conductor en caso de bajo nivel de aceite o del desgaste de las pastillas de freno, dependiendo de las condiciones de uso del vehículo y de la forma de conducir.

De esta manera, gracias al sistema WIV ahora son posibles intervalos de hasta dos años o 30.000 kilómetros, consiguiendo una reducción de los trabajos y los gastos de mantenimiento.

La estimación de los intervalos de servicio se consigue mediante un algoritmo en el cuadro de instrumentos que recalcula continuamente el intervalo de servicio según los parámetros de temperatura del aceite, índice de hollín, consumo de combustible por cilindro, índice de desgaste del aceite y el tiempo.

En el funcionamiento del sistema WIW intervienen el cuadro de instrumentos, la centralita de encendido y un sensor de nivel y temperatura de aceite alojado en el cárter.

Asimismo, son muchos los beneficios que aporta el sistema WIV, ya que al prolongarse los intervalos entre servicios se reduce la demanda de aceite del motor a lo largo de toda la vida útil del vehículo al requerirse menos cambios de aceite. También beneficia al medio ambiente ya que tienen que eliminarse menos residuos de aceite usado.

Motor News del 3-11-2010


Arrancamos hoy miércoles, 3 de noviembre, con una nueva dosis de actualidad del mundo del Motor, resumida en los siguientes titulares:

– Llegan los nuevos Peugeot 508 y 508 SW.
– Seat IBE Concept.
– Nuevo Mercedes-Benz Clase S 220 CDI BlueEfficiency.