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Motor News del 26-11-2010


Echamos el cierre a la semana laboral, siempre a tope y de la mano de nuestros compañeros de SupermotorTV, con toda la actualidad del mundo del Motor. Por ello, hoy viernes 26 de noviembre, os traemos los siguientes temas:

– El Range Rover Evoque, ahora con cinco puertas.
– Llega a tu ciudad “Cienciacional”, la gira educativa organizada por Imaginarium y Skoda.
– Nuevo motor V12 de Lamborghini.

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Lamborghini presenta su nuevo propulsor V12 con transmisión ISR


La nueva creación de Lamborghini viene dada en esta ocasión no por un superdeportivo “marca de la casa” sino que en esta ocasión se han centrado en algo más importante.

Se trata de su nuevo motor de 12 cilindros, con una cilindrada de 6,5 litros, 700 CV y 690 Nm de par motor, que proviene de un proyecto completamente nuevo, diseñado en Sant’Agata Bolognese con soluciones tecnológicas de vanguardia en términos de rendimiento, facilidad de ascenso a alta velocidad, bajo peso y los valores moderados de las emisiones de CO2.

El nuevo motor V12

El motor V12 es una referencia de la marca Lamborghini y está llamado a ocupar el trono que ya ocuparon en el pasado viejas glorias de la marca, desde el legendario Lamborghini GT 350 de 1964, pasando por otros mitos de la cas del toro como el Miura, Espada, Countach, Diablo y el recientemente desaparecido Murciélago.

Con un peso de 235 kg, equivale a cerca de 1 kg a 3 CV de potencia máxima, este nuevo V12 ofrece una potencia de 700 CV a 8.250 rpm., que representan una clara referencia absoluta, incluso en el mundo de los superdeportivos.  Por su parte, el par alcanza su máximo de 690 Nm a 5.500 vueltas, que promete sensaciones inolvidables.

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Lamborghini presenta su nueva web para la adquisición de merchandising


Si eres un fanático de Lamborghini y deseas adquirir artículos oficiales de la marca, no hace falta ya que te desplaces a Italia a comprarlo. El fabricante italiano de los míticos superdeportivos ha puesto en marcha una nueva web de comercio electrónico.

Este es el único sitio oficial en el que los clientes y aficionados a la marca del Toro pueden comprar el merchandising oficial de la marca Lamborghini y de la Collezione Automobili Lamborghini.

En su nueva tienda on-line, dotada de un stock renovado regularmente, los visitantes podrán encontrar ropa de moda masculina y femenina y de niño así como accesorios, colecciones, regalos, vehículos de colección, pósters y mucho más, siempre acorde al famoso espíritu de Automobili Lamborghini.

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Lamborghini Murciélago: Adiós a un mito del mundo del automóvil


Con un bagaje de nueve años en el mercado y más de 4.000 unidades vendidas, el mítico Lamborghini Murciélago dejará de producirse en breve, toda vez, que la marca del toro ha anunciado oficialmente el cese de su producción.

Tras la salida de la unidad número 4.099 de su fábrica en Sant’Agata Bolognese, el pasado mes de mayo, en concreto un LP 670-4 SuperVeloce color “Naranja Atlas”, en dirección a un cliente suizo, sin embargo, no ha sido hasta el día 6 de noviembre cuando el fabricante italiano ha informado por medio de un comunicado de prensa la desaparición del citado superdeportivo.

Imagen de la salida del Lamborghini Murcielago número 4.099

Para darle la solemnidad que una noticia tan triste como es que un coche como el Murciélago desaparezca de nuestras carreteras, el pasado 5 de noviembre el fabricante italiano llevó a cabo una exposición especial de la historia de los V12 más importantes de Lamborghini, seguido de un desfile en Sant’Agata Bolognese.

En dicho desfile, el Lamborghini Murciélago se hizo acompañar en su “último viaje” de una serie de deportivos igualmente míticos como el Lamborghini GT 350, Miura, Countach y el Diablo SV, durante un simbólico paseo fuera de las puertas de la fábrica de Lamborghini, en Bolonia.

El Lamborghini Murcielago, acompañado de otros ilustres deportivos de la marca

Ahora sólo resta saber quién ocupará el trono en el reino de los V12 de la factoría italiana, aunque se rumorea que será el Lamborghini Jota quien será el sustituto del Murciélago. Del Jota se conocen pocas cosas salvo que estaríamos ante un superdeportivo poderoso y muy ligero, en la línea del Lamborghini Sesto Elemento -que veíamos en el pasado Salón de París– que montaría un motor V12 de inyección directa y contaría con una potencia de alrededor de 700 CV, que le llevarían hasta los 370 kms/h, con una aceleración de 0 a 100 en algo más de tres segundos.

Así pues, gritemos bien alto: El Rey ha muerto ¡Viva el Rey!

Los coches-patrulla más impactantes del mundo


Si algo caracteriza a nuestras Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, aparte de su valor y profesionalidad, es el uso desde siempre de unos coches-patrulla que podríamos englobar en una gama de producto no muy destacada, aunque con excepciones honrosas (como los Alfa Romeo 159 de la Guardia Civil recientemente adquiridos, por ejemplo).

Así, desde aquellos inolvidables Seat 1500 de los “grises”, los Talbot Horizon de los “maderos”, hasta los actuales Citroën Xsara Picasso de la Policía Nacional, pasando por los Seat 124 u Opel Astra de la Guardia Civil, nuestros cuerpos de Policía no tuvieron nunca vehículos que pudieran ofrecer, al menos a priori, la garantía de poder presentar una batalla importante a los “malos”,e especialmente a la hora de correr detrás de ellos.

Por eso, cuando vemos los vehículos que gastan las Policías de otros países, no podemos sino sentir una más que sana envidia al ver que sus autoridades no parecen escatimar en medios para perseguir a los cacos.

La Policía británica se lleva la palma en cuanto a la variedad y espectacularida de sus coches-patrulla. En sus garajes es posible encontrar desde un Lotus Elise hasta varios Mitsubishi Lancer Evo X, pasando por Jaguar XF,  Lexus IS-F y hasta un Ferrari 612 Scaglietti, hay que reconocer que Scotland Yard no repara en medios para perseguir a los amigos de lo ajeno por sus autopistas.

Sin embargo, de todos los que he podido ver el que más me ha impresionado es un superdeportivo que usó la Policía británica de manera experimental. Se trata de un ejemplar único del Caparo T1, fabricado por los mismos ingenieros que desarrollaron el mítico McLaren F1.

Un coche que pesaba apenas 450 kgs. y tenía un poderoso motor V8 de 575 CV de potencia y era capaz de alcanzar 320 kms/h y pasar de o a 100 en tan sólo ¡2,5 segundos! Es decir, un verdadero azote para los ladrones y los macarras que pueblan las carreteras inglesas

Por otras partes del mundo también trabajan unos coches-patrulla que quitan el sentido. Así pues, hemos podido encontrar desde un Lamborghini Gallardo LP 560-4 de la Policía italiana hasta sendos Hummer H3 de las Policías australiana y norteamericana, aunque tampoco podemos olvidarnos de los numerosos Porsche 911 y BMW M5 de la Policía alemana que pueblan sus autopistas, para desgracia de maleantes y demás gentes de mal vivir…

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Motor News del 28-10-2010


Con la inestimable ayuda de nuestros compañeros de SupermotorTV, comenzamos con fuerza la jornada de hoy, jueves 28 de octubre, trayéndoos como siempre toda la actualidad del mundo del Motor, resumida en las siguientes noticias:

– Presentado el prototipo Lamborghini Sesto Elemento.
– Llega el Citroën C-Zero.
– Nissan Townpod Concept-Car.

Imagen del día: El Lamborghini volador


Viendo este vídeo, publicado en la web de Top Gear, el mítico programa de Motor de la BBC, resulta imposible no creer en los milagros.

El accidente está grabado durante la participación de un Lamborghini Gallardo en la Texas Mile, una especie de competición en la cual los participantes, procedentes de los EE.UU., Canadá y México, pugnan por ver quién es capaz de recorrer de la forma más rápida y en menos tiempo en una pista de una milla de longitud.

El coche, especialmente preparado por Underground Racing, contaba con un motor biturbo de nada menos que 1.900 CV. Por su parte, el piloto, Richard Holt, que acababa de llegar hasta unos sorprendentes 380 kms/h justo antes del accidente, cuando llegó el momento de accionar el freno (se calcula que circulaba a 160 kms/h) perdió el control y salió volando literalmente, dando varias vueltas de campana, que le elevaron varios metros del suelo hasta impactar violentamente contra el asfalto.

Sorprendentemente, pese a que entre todos los presentes se mascaba la tragedia, sobrevino el milagro y el piloto, que fue evacuado inmediatamente a un hospital cercano, no sólo no falleció por el tremendo accidente sino que además resultó prácticamente ileso, salvo algunas magulladuras.