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“Seat: Ambición de superarse”: La historia de Seat hecha libro


Para conmemorar el 60º Aniversario de Seat, la editorial Profit acaba de presentar el libro “Seat: Ambición de superarse”, escrita por Juan José Díaz Ruiz.

Esta obra recorre la historia de Seat desde su fundación en 1950 hasta nuestros días y pretende ofrecer al lector una visión fácil de asimilar sobre el por qué y el cómo de la situación actual de una empresa que, a través del Seat 600, popularizó el acceso a  un coche a la inmensa mayoría del pueblo español.

El libro recoge vivencias en primera persona del autor, mezcladas con otros datos obtenidos fruto de la investigación y los testimonios de muchos de los protagonistas que vivieron estos años, desde la fundación de la compañía, su intensa relación con el Grupo Fiat, sus años como fabricante independiente así como su entrada al Grupo VAG y su problemática y situación actual.

Juan José Díaz Ruiz es un veterano economista cordobés de 67 años, radicado desde hace años en Barcelona que, entre 1982 y 2000, ha venido desempeñado numerosas funciones de alta dirección y responsabilidad en el Grupo VAG.

Por tanto, su dilatada experiencia en el grupo le permite hablar de Seat desde una posición privilegiada. De ahí que esta obra sea imprescindible para los fanáticos de la marca española.

Motor News del 25-11-2010


Gracias como siempre a SupermotorTV vamos a empezar con fuerza hoy, jueves 25 de noviembre, con toda la actualidad del Motor que os traemos resumida en los siguientes titulares:

– Nuevos motores para Seat.
– 25 años de Porsche Exclusive.
– Comienza la “Caza Juke”

Nike DeLorean: Un pedazo de historia a nuestros pies


Aprovechando el 25º Aniversario del estreno de Regreso al Futuro se siguen haciendo homenajes más que merecidos al mítico largometraje de Robert Zemeckis. Estos homenajes están llegando de múltiples formas y si no hace mucho se subastaba el DeLorean DMC-12, de la mano de Autoblog nos llega hoy otra curiosa forma de celebrar tan “magno acontecimiento”.

Aunque aparentemente no tiene mucho que ver con el mundo de la automoción, la firma deportiva Nike acaba de firmar un acuerdo con DeLorean Motor Company para homenajear a su manera el 25º Aniversario del estreno del citado largometraje.

Así pues, Nike ha presentado sus nuevas zapatillas deportivas llamadas Nike Dunk 6.0 DeLorean. Estas zapatillas imitan con su exterior plateado y sin costuras el aspecto de los paneles de acero inoxidable del coche, mientras que la suela ha sido coloreada con el patrón de los pilotos. Hasta la lengüeta hace un guiño a Belfast, ciudad en la que se montó el DeLorean DMC-12 original. Para rematar la jugada, la caja se abre en forma de alas de gaviota como las puertas del mítico deportivo.

Sin embargo y pese a lo exclusivo de su diseño y el escaso número de unidades que se pondrán a la venta -apenas 1.000 pares- el precio será bastante asequible ya que Nike ha anunciado que su precio final será de apenas 90 dólares (unos 65 euros, aproximadamente). Una cantidad nada exagerada, si tenemos en cuenta que llevaremos en nuestros pies un pedazo de historia del cine y del mundo de los coches.

Tata Nano Goldplus: Un lujoso homenaje a la tradición joyera de la India


La fama del Tata Nano, el verdadero “coche del pueblo” de la India está cruzando fronteras y está convirtiéndose ya en un auténtico objeto de culto. Es un coche que, de hecho, ha despertado el interés hasta del propio Presidente de EE.UU., Barack Obama, el cual, en una reciente visita a la India, le pidió expresamente a Ratán Tata, presidente del Grupo Tata, la posibilidad de probar uno.

Lo que no sabemos es si el Tata Nano que probó Obama fue el Tata Goldplus, que el gigante asiático acaba de desvelar recientemente. Se trata de un extraño ejercicio de homenaje a más de 5.000 años de tradición joyera en la India, por el cual el fabricante indio ha bañado en oro a un Tata Nano y lo ha presentado, bajo tres apariencias distintas, representativas de la más alta joyería tradicional india.

Finalmente, los particulares serán quienes, a través de un sencillo sistema de votaciones a través de Internet, los que elijan el diseño que más les guste y ése será el que finalmente será producido en la fábrica, si bien sólo con fines conmemorativos.

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Run with ASIMO, el robot de Honda ahora en el iPhone


Con motivo del décimo aniversario de la creación de ASIMO, el famoso robot humanoide de Honda, la marca japonesa ha lanzado Run with ASIMO. Se trata de una  divertida y curiosa aplicación para el iPhone (y móviles compatibles con la tecnología Android) por la cual podremos interactuar con el conocido robot nipón.

En esta aplicación hay que ir caminando con ASIMO por el famoso circuito japonés de Suzuka para poder ir desarrollándolo. A medida que vamos avanzando pasos, nuestro robot va evolucionando y se van añadiendo vídeos sobre la creación y desarrollo de ASIMO.

Una vez logramos caminar un mínimo de 1.000 pasos con nuestro robot, podremos acceder a Asimo GP, una sencilla prueba en la que tendremos que completar una vuelta completa al circuito nipón de Suzuka (5,8 kilometros) en el menor tiempo posible.

Cuando conseguimos nuestro propósito, la aplicación nos permite comparar nuestros tiempo de vuelta con otros jugadores de todo el mundo y compartir nuestros resultados en Twitter y Facebook.


La aplicación, totalmente gratuita, ya está disponible para teléfonos iPhone desde la propia web del autómata como desde la tienda iTunes. Para móviles compatibles con Android habrá que esperar al menos hasta finales de noviembre para poder disfrutarla.

Land Rover dona su millonésimo Range Rover a una ONG británica


En un año muy especial para Land Rover, en el que celebra el 40º Aniversario del lanzamiento del Range Rover, el fabricante británico acaba de alcanzar otro hito de relevancia con respecto a su archiconocido todo terreno de lujo.

Land Rover acaba de alcanzar la producción de la millonésima unidad del Range Rover y para celebrarlo ha decido donarlo a la ONG británica “Help 4 Heroes”, una organización benéfica que se dedica a ayudar entre otros a los mutilados procedentes de las Fuerzas Armadas británicas.

El Range Rover que ha supuesto este hito se trata de un lujoso Range Rover Autobiography Black 40th Anniversary, construido en la fábrica de Solihull, en el que tres generaciones de la Range Rover se han construido desde junio de 1970.

La entrega tuvo lugar en el set de TV donde se emite Top Gear, el conocido programa del motor de la BBC, sito en Earls Court en Londres. Allí el famoso presentador Jeremy Clarkson – que es un miembro activo de dicha ONG- fue el que encargado de la entrega de tan histórico Range Rover.

Range Rover celebra la producción de su millonésima unidad donándolo a una ONG

 

 

El garaje de Bernie Ecclestone


Había una película de Michael Douglas de hace unos años en la que encarnaba a un rico empresario al que tenían que hacerle un regalo especial el día de su cumpleaños. En esa película el lema era “¿Qué regalarle a alguien que lo tiene todo?”

Pues bien, eso mismo se habrán tenido que preguntar, hoy 28 de octubre, los amigos y familiares de Bernie Ecclestone, el hombre más poderoso del mundo de la Fórmula 1 y verdadero factótum del Gran Circo, en el día de su 80º cumpleaños.

Sin embargo la respuesta es bien sencilla. La verdadera y casi único debilidad que se le conoce públicamente es el coleccionismo de coches, de todo tipo y condición, hasta el punto que ni el propio Ecclestone sabe el número exacto de vehículos que la integran. Y eso que subastó en 2007 parte de su colección (por la que obtuvo más de 25 millones de euros, por cierto)…

En su museo particular hay infinidad de coches, de todas las épocas y categorías. Así, es posible encontrar desde un Lancia de la herencia de Benito Mussolini hasta un Mercedes 540 de 1937, cuyo valor de mercado está estimado en casi cinco millones de euros.

Sin embargo, las verdaderas piezas distintivas de la colección son un incontable número de coches de Fórmula 1 de distintas épocas, destacando sobremanera la ingente colección de Ferrari y sobre todo de Brabham, escudería de la que él fue director entre los años 70 y 80. De todos ellos, el más importante es un flamante Brabham-Alfa BT46B del año 1978.

Dicho monoplaza posee una historia muy peculiar. Conocido como “El Coche Ventilador” (The Fan Car), fue llamado así porque generaba un inmenso nivel de carga aerodinámica a través de un ventilador que extraía el aire de debajo del coche. La primera (y única) carrera en la que tomó parte, el GP de Suecia, resultó vencedor, con Niki Lauda al volante. Sin embargo, fue declarado ilegal de inmediato por lo que nunca más pudo volver a correr, al menos con esa configuración.

Por lo demás, se sabe que el super garaje donde Ecclestone mantiene a buen recaudo estas joyas rodantes está situado en el aeródromo privado de Biggin Hill, en las afueras del sur de Londres y cuentan que los coches de carreras se apilan en los estantes en el enorme hangar. Asimismo, cuentan que sólo unos pocos afortunados han podido disfrutar en directo de semejante “museo” y que hasta los empleados del propio aeródromo tienen negado el acceso.

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Fotos: Auto Motor und Sport