Informe EuroRAP 2010: Un 10% de nuestras carreteras, entre las más inseguras de Europa

La European Road Assessment Programme (EuroRAP) acaba de anunciar su tradicional informe anual sobre el estado de las carreteras en Europa, en el que nuestra red vial, pese a reflejar un interesante descenso en lo que a siniestralidad se refiere, aún cuenta con numerosos puntos de alto riesgo.

En el informe EuroRAP 2010 se establece que, al menos, 133 tramos de nuestra red vial (un 10,4% sobre de 1.276 tramos analizados) son considerados como puntos negros por su alta siniestralidad. Además, es significativo el hecho que apenas siete carreteras concentran más del 50% de todos esos puntos negros.

Por CC.AA., las más peligrosas son Granada, León y Asturias, las cuales registran ellas solas más del doble de puntos negros que en el resto de España. Por su parte, las carreteras consideradas por EuroRAP como las peligrosas son la N-621, N-630, N-632, N-122, N-234, N-322 y N-340. Cabe destacar que, de todas estas carreteras, la N-632 ha experimentado una importante subida desde 2006 y que tiene tres tramos concentrados en Asturias.

Sin embargo, el informe ha catalogado al tramo de la N-340 localizado entre Nerja y Almuñécar como el tramo de carretera de mayor riesgo, en el que casi la mitad de los accidentados son motoristas.

Motor News del 29-11-2010

En un día en que la actualidad parece eclipsada por la «Madre de Todos los Partidos», aún nos queda lugar para el Motor, cuya actualidad hoy, lunes 29 de noviembre, os traemos resumida en estos titulares:

– Conclusiones del I Estudio del sistema formativo del carnet por puntos.
– Nuevo Porsche Cayman R.

Paco Costas nos enseña a poner las cadenas para la nieve

Siempre que llegan los primeros fríos invernales nos planteamos la misma cuestión: ¿Sabríamos montarle las cadenas a nuestras ruedas en caso de ser sorprendidos por una nevada en la carretera?

Como desgraciadamente la respuesta no es siempre afirmativa y no nos acordamos de cómo hacerlo, nada mejor que los sabios consejos del maestro Paco Costas, que nos ofrece en su Blog un vídeo demostrativo muy útil sobre cómo montar las cadenas para la nieve.

No os perdáis detalle porque os puede salvar de un apuro.

Fuente: Blog Paco Costas.com

Bélgica obligará a instalar el Alcolock en los coches de los condenados por conducir ebrios

De todos es sabido la alta incidencia que la alcoholemia tiene en relación con los accidentes de tráfico. De hecho, se estima que el conducir bajo los efectos del alcohol es la causa principal de, nada menos, que entre un 30% y un 50% de los accidentes con víctimas mortales, del 15 al 35% de los que causan lesiones graves y del 10% de los que no causan lesiones.

Esto ha llevado a las autoridades belgas a tomar una decisión pionera en Europa pero que esperamos que prospere con carácter general, al menos en nuestro país ya que, aunque costosa, estamos seguros de que evitaría muchos muertos y heridos cada año.

Así pues, por parte del Gobierno belga se ha comunicado que aplicarán antes de fin de año la obligación para los conductores condenados por conducir ebrios de instalar en sus vehículos el conocido Alcolock. Se trata de un dispositivo que impide el arranque si el conductor ha consumido alcohol, por medio de un test de alcoholemia que deben realizar cada vez que quieran poner en marcha su automóvil.

Este dispositivo detecta el aire espirado y, en caso de resultado positivo, impide que el vehículo arranque, almacenando en un chip toda la información registrada, según una serie de variables previstas, tales como los índices establecidos con arreglo a la legislación vigente en materia de alcoholemia.

Nueva campaña de la DGT contra las distracciones al volante

La DGT continúa en su lucha contra la siniestralidad y para ello ha comenzado a llevar a cabo una nueva campaña de vigilancia, en este caso orientada a prevenir las distracciones al volante, una de las causas más importantes en los accidentes producidos en España.

Así pues, acciones tan sencillas y habituales como la de marcar un número de teléfono, responder a una llamada telefónica, manipular el navegador, encender un cigarrillo o ajustar la radio o el reproductor de CD pueden convertirse en letales, cuando se realizan conduciendo.

Está demostrado que, circulando a 120 kms/h, se recorren 100 metros en apenas tres segundos (el equivalente a la longitud de un campo de fútbol). Por tanto, si el conductor aparta la vista de la carretera en ese tiempo, el vehículo circulará sin control a lo largo de un tramo en el que pueden surgir diversas circunstancias que pueden provocar un accidente.

De hecho, el año pasado, se produjeron en España 88.352 accidentes de circulación con víctimas, en los que fallecieron 2.714 personas y 124.966 resultaron heridas. Desgraciadamente, en el 38% de dichos accidentes, la distracción estuvo presente como factor concurrente.

Por este motivo, y con el objetivo de reducir la siniestralidad al volante, el pasado lunes 8 de noviembre, la DGT arrancó una nueva campaña de sensibilización y vigilancia de las distracciones al volante, que se prolongará hasta el domingo 14.

En dicha campaña se hace especial hincapié en tratar de evitar la manipulación del navegador y el uso del teléfono móvil mientras se conduce, bajo el lema «Si consultas un mapa mientras conduces no ves la carretera. Si vas programando el GPS tampoco. No conviertas una ayuda en una distracción».

Recordamos que, tras la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico, tanto el uso del teléfono móvil al volante como la manipulación del GPS  son conductas tipificadas como infracción grave y, por tanto, castigadas con 200 euros de multa y la retirada de tres puntos del carnet de conducir.