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Los impresentables del día


En ocasiones decimos que la realidad supera a la ficción pero es que no se nos ocurre cómo calificar el abracadabrante incidente que han podido recoger esta misma mañana las cámaras del centro de control de la DGT en plena hora punta, en la Autovía del Noroeste (A-6) a la altura de Las Rozas de Madrid.

Resulta que el conductor y el acompañante del vehículo que aparece estacionado entre el arcén y el carril derecho del punto kilométrico 20 de la A-6 a las 8:20 de la mañana, -en plena hora punta de entrada a Madrid- no encontraron otro sitio mejor para echarse un sueñecito y “dormir la mona”.


Alertados por la incidencia y, sobre todo, por el espectacular tapón que estaban generando (agravando el ya importante atasco que se genera en la zona a esas horas), se personaron en el lugar agentes de la Policía Local y de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil para ver qué ocurría, por si se tratase de una urgencia.

La sorpresa vino cuando, tras retirar el vehículo de la calzada, sometieron al conductor a las pruebas de alcoholemia, dando positivo con un resultado además de 0,88 y 0,95 miligramos de alcohol por litro de aire espirado. Básicamente, y dicho en román paladino, el conductor llevaba una tajada de impresión.

La siesta, sin embargo, le va a salir bastante cara ya que, al superar con creces el límite máximo permitido en la tasa de alcoholemia (0,25), se le han abierto diligencias que se remitirán al juzgado al suponer un delito tipificado en la Ley de Seguridad Vial.

Nueva campaña de la DGT contra las distracciones al volante


La DGT continúa en su lucha contra la siniestralidad y para ello ha comenzado a llevar a cabo una nueva campaña de vigilancia, en este caso orientada a prevenir las distracciones al volante, una de las causas más importantes en los accidentes producidos en España.

Así pues, acciones tan sencillas y habituales como la de marcar un número de teléfono, responder a una llamada telefónica, manipular el navegador, encender un cigarrillo o ajustar la radio o el reproductor de CD pueden convertirse en letales, cuando se realizan conduciendo.

Está demostrado que, circulando a 120 kms/h, se recorren 100 metros en apenas tres segundos (el equivalente a la longitud de un campo de fútbol). Por tanto, si el conductor aparta la vista de la carretera en ese tiempo, el vehículo circulará sin control a lo largo de un tramo en el que pueden surgir diversas circunstancias que pueden provocar un accidente.

De hecho, el año pasado, se produjeron en España 88.352 accidentes de circulación con víctimas, en los que fallecieron 2.714 personas y 124.966 resultaron heridas. Desgraciadamente, en el 38% de dichos accidentes, la distracción estuvo presente como factor concurrente.

Por este motivo, y con el objetivo de reducir la siniestralidad al volante, el pasado lunes 8 de noviembre, la DGT arrancó una nueva campaña de sensibilización y vigilancia de las distracciones al volante, que se prolongará hasta el domingo 14.

En dicha campaña se hace especial hincapié en tratar de evitar la manipulación del navegador y el uso del teléfono móvil mientras se conduce, bajo el lema “Si consultas un mapa mientras conduces no ves la carretera. Si vas programando el GPS tampoco. No conviertas una ayuda en una distracción”.

Recordamos que, tras la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico, tanto el uso del teléfono móvil al volante como la manipulación del GPS  son conductas tipificadas como infracción grave y, por tanto, castigadas con 200 euros de multa y la retirada de tres puntos del carnet de conducir.

La DGT hace balance de la Operación Puente de Todos los Santos: Mal tiempo y muchos accidentes


Tras la Operación Puente de Todos los Santos, que se llevó a cabo entre las 15:00 horas del pasado viernes y las 24:oo horas del lunes 1 de noviembre, la DGT ha hecho balance del operativo, marcado sobre todo por la abundante lluvia y una alta siniestralidad.

Así pues, se han registrado un total de 26 víctimas mortales en distintos accidentes de gravedad, así como mútliples colisiones de escasa entidad, muchas de ellas por alcance debido a la abundante lluvia que cayó, sobre todo el viernes por la tarde.

Además, durante las primeras horas del operativo especial de la DGT, el mismo viernes por la tarde se registraban hasta 70 kilómetros de retenciones en las diferentes salidas de Madrid.

Los datos recogidos por la DGT dejan un total de 24 accidentes mortales en los que 26 personas han perdido la vida y otras 29 personas han resultado heridas de diferente consideración.

Una de las jornadas más conflictivas en las carreteras ha sido la del lunes, coincidiendo con el retorno de este puente de Todos los Santos. Del total de accidentes, 13 han sido colisiones, nueve salidas de vía y dos atropellos de peatón.

Entre las causas de los accidentes, la distracción y la velocidad inadecuada vuelven a ser protagonistas durante el pasado puente. Aun así, el acumulado del año registra un descenso en las víctimas del 11% con respecto a 2009.

Finaliza la Operación Puente de Todos los Santos con 26 muertos

Cazado en Galicia un conductor circulando a 236 kms/h y con el doble de la alcoholemia permitida


De todos es sabida la propensión que tienen algunos a correr más de la cuenta, especialmente si el coche que llevan ayuda a ello. Si ayer era el futbolista Royston Drenthe quien era “empurado” por su desmedida afición a la velocidad, en esta ocasión le ha tocado a un ciudadano anónimo pero igualmente imprudente.

Así pues, como informa en su web el diario gallego La Voz de Galicia, en la provinicia de Lugo ha sido sorprendido un conductor circulando a bordo de su Audi RS6 a 236 kms/h por un radar localizado a la altura del kilómetro 528,700 de la A-6, batiendo la marca de velocidad máxima jamás detectada por un radar en las carreteras gallegas (que ostentaba hasta la fecha un Ferrari “cazado” el año 2008 cuando circulaba a 226 kms/h)

Para agravar aún más las cosas, se da la circunstancia añadida que el conductor, un vecino de la localidad de Rábade, también dio positivo en el test de alcoholemia con una tasa de 0,50 miligramos de alcohol en aire espirado, doblando la máxima permitida (0,25). La explicación que dio a los agentes fue bien sencilla: “Es que tengo prisa”.

Ahora se enfrenta a un juicio como supuesto autor de un delito contra la seguridad vial aunque “sólo” por el exceso de velocidad, al superar en más de 80 kilómetros por hora el límite autorizado en una vía interurbana. El castigo fijado en el Código Penal va de tres a seis meses de cárcel o una multa y la realización de trabajos en beneficio de la comunidad entre uno y tres meses. Sin embargo, por la alcoholemia, al no superar la tasa considerada como ilícito penal (0,60 mg), sólo tendrá que hacer frente a una sanción administrativa.

En todo caso, el conductor podrá ser condenado a la retirada del permiso de conducir por un período de entre uno y cuatro años.

El conductor de un Audi RS6, nuevo "récord" de velocidad en carreteras gallegas

Comienza la Operación Puente de Todos los Santos


Como siempre que se acercan unas vacaciones o un puente más o menos largo, la DGT activa su tradicional dispositivo especial para la Operación Salida. Por ello, y de cara al inminente festivo de Todos los Santos, que cae en lunes y prolonga un largo fin de semana, la DGT acaba de anunciar la puesta en marcha de la llamada Operación Puente de Todos los Santos, que arrancará a las 15 horas del viernes 29 de octubre y se prolongará hasta las 24 horas del lunes 1 de noviembre.

En él se activará un importante dispositivo de regulación y ordenación del tráfico para dar servicio al importante desplazamiento de vehículos que se producirá durante este periodo festivo. Se estima que se efectuarán, al menos, unos 4,4 millones de desplazamientos, con multitud de viajes de corto y largo recorrido, muchos de los cuales estarán motivados por la tradicional visita en estas fechas a los cementerios de todas las poblaciones.

Por razones de seguridad vial, movilidad y fluidez de la circulación, durante la tarde del  viernes, la mañana del sábado y el martes en ciertos tramos y horas se restringirá la circulación de camiones en general y a los que transportan determinadas mercancías y se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada. Asimismo, se paralizarán las obras en las carreteras.

Por último, la DGT recomienda a los conductores que, con motivo del cambio de hora y el menor número de horas de luz solar como corresponde a esta época del año, se procure circular durante el día con las luces encendidas, ya que un gesto tan simple como este, mejora la visibilidad del vehículo.

Arranca la Operación Salida para el Puente de Todos los Santos

Presentado el Anuario Estadístico de Accidentes de la DGT: Descienden los accidentes y las víctimas mortales con respecto a 2008


La DGT publicó ayer el Anuario Estadístico de Accidentes 2009 y en el que se recogen los datos consolidados y definitivos, a 30 días, de los accidentes de tráfico ocurridos en nuestro país durante el año pasado, tanto en carretera como en zona urbana.

Estos datos provienen del proceso de recogida de información  que realiza el Observatorio Nacional de Seguridad Vial sobre los accidentes con víctimas que han tenido lugar en las vías españolas.

Desde el punto de vista de la siniestralidad, el año pasado se produjeron un total de 88.251 accidentes con víctimas, esto es, aquellos siniestros en los que una o varias personas resultan muertas o heridas.

Esto supone un leve descenso del 5% con respecto a los siniestros ocurridos en nuestas carreteras durante el año 2008. De estos accidentes, 2.117 resultaron mortales, lo que representa una bajada del 11% en relación con el año pasado. Asimismo se produjo un total de 86.134 accidentes con heridos, que supone una reducción del 5%).

Por su parte, esos 88.251 accidentes produjeron 127.680 víctimas (un 5% menos con respecto a 2008). De estas víctimas , 2.714 fueron fallecidos, que representan una reducción del 12,5% sobre el año pasado. Del resto de víctimas,  13.923 resultaron heridos graves (- 16%) y 111.043 heridos leves (-3%).

 

Desciende el número de muertos en carretera un 12,5% con respecto a 2008

 

Para un mejor y más inmediato seguimiento de la evolución de la accidentalidad se utiliza el “indicador rápido” que recoge el número de accidentes mortales que cada día se producen en carretera y entendiendo por accidente mortal en carretera como aquel en el que se registra al menos una víctima mortal en las primeras 24 horas de ocurrir el accidente y que se produce en dicho tipo de vía. Se excluyen los ocurridos en travesías al considerarse éstas como parte de las vías urbanas.

Para consultar en profundidad el Anuario, podéis dirigiros a la web de la DGT

Nueva campaña de la DGT para la vigilancia del transporte escolar


Hasta el próximo domingo 24 de octubre la DGT ha puesto en marcha una nueva campaña de vigilancia y control del transporte escolar, con una intensificación de las inspecciones a este tipo de vehículos y sus conductores.

Según ha informado Tráfico, durante el pasado año se registraron 53 accidentes de tráfico en los que estuvieron involucrados vehículos de transporte escolar y en los que 53 personas resultaron heridas, de las cuales 46 eran pasajeros y 7 de ellas conductores. Durante los nueve primeros meses de 2010 se han registrado 41 accidentes de tráfico con vehículos de transporte escolar involucrados.

Los controles que llevan a cabo estos días los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil consisten, por un lado, en un control de carácter administrativo para comprobar autorizaciones y documentos que deben tener en regla este tipo de vehículos para desempeñar ese servicio. Por otro lado, los agentes verificarán que las condiciones técnicas y elementos de seguridad del vehículo son los que exige la normativa, así como los requisitos especiales que debe cumplir el propio conductor.

Durante esta campaña se le presta especial atención a la utilización de los cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil, pues precisamente desde hoy es obligatorio en todo tipo de vehículos -incluídos autobuses y camiones-, al entrar en vigor una directiva que también contiene disposiciones específicas sobre los sistemas de seguridad para niños.

Hasta ahora, la legislación en vigor sólo obligaba al uso de los cinturones en los vehículos de menos de 3,5 toneladas y estaban exentos los autobuses de más de nueve plazas y los vehículos comerciales.

Campaña de la DGT en autobuses escolares para prevenir la siniestralidad