Revolución en la F1: Alonso abandona Ferrari para fichar por Red Bull y Vettel ocupará su puesto

Pues sí, lo que parecía un idilio y un romance inacabable entre Fernando Alonso y La Scuderia ha acabado como el rosario de la Aurora. Parece ser que, lejos de lo que nos habían contado, las heridas por el fracaso del GP de Abu Dhabi han sido de tal magnitud que el asturiano, ciertamente contrariado por el error de su equipo que le privó de su tercer mundial, ha roto definitivamente la baraja.

Así lo ha anunciado hoy el piloto español en la web Ferrari News,  donde ha dado rienda suelta a su indignación y ha arremetido contra todo lo habido por haber en el seno del equipo de Maranello y ha hecho público su fichaje por Red Bull de cara a las cuatro próximas campañas, por un montante total cercano a los 50 millones de euros.

Este anuncio ha supuesto una auténtica revolución en el mundo del Gran Circo ya que Ferrari, toda vez que conocía la intención de Alonso de abandonar esta semana el equipo italiano, se ha movido muy rápido y ha dado un golpe de mano al campeonato.

Así pues, en la web de la prestigiosa revista Motor of the World ha contraatacado, anunciando la contratación de Sebastian Vettel para las tres próximas temporadas. El rocambolesco fichaje se ha podido llevar a cabo y en tiempo récord, aprovechando la incorporación de una cláusula a su recién renovado contrato con la marca de bebidas energéticas según la cual, el piloto alemán podría abandonar su actual equipo si recibía la llamada de un “grande”.

Sin embargo, y a diferencia del caso del asturiano, la marca italiana no ha desvelado más pormenores del contrato que unirá al alemán a Ferrari, aunque se estima que los emolumentos de Vettel no serían inferiores a los 30 millones de euros brutos por temporada, lo que le convertirían de hecho en el piloto mejor pagado del momento.

El presidente del Banco de Santander y uno de los principales sponsors del equipo, Emilio Botín, ha manifestado en una nota de prensa urgente que acaba de publicar en la web del Banco su malestar por lo ocurrido y apunta a que puede romper también su compromiso con la firma de Maranello.

De hecho y,  según cuentan sus colaboradores más cercanos, el cabreo del presidente del Banco con Luca Cordero de Montezemolo es de tal calibre que hoy mismo puede anunciar la ruptura del acuerdo con Ferrari. Es más, se rumorea que, en el transcurso de la citada rueda de prensa, Botín pueda anunciar su alianza estratégica con el equipo Hispania para reforzar la imagen del equipo español de cara al próximo campeonato.

Jerome D’Ambrosio, confirmado como compañero de Timo Glöck en Marussia Virgin Racing para 2011

Poco a poco, se van completando las plantillas de los equipos que, a fecha de hoy, aún seguían sin cerrar su nómina de pilotos titulares para la próxima temporada.

Ahora le toca el turno a una de las más modestas escuderías, el equipo Marussia Virgin Racing, que según acaba de hacer público en su web, el joven piloto belga de 25 años Jerome D’Ambrosio ha sido fichado como nuevo compañero del alemán Timo Glöck en la escudería ruso-británica.

Como se venía rumoreando desde el final de la temporada 2010, el brasileño Lucas Di Grassi ha causado baja en el seno de la escudería del magnate Richard Branson y su puesto ha sido ocupado por este joven belga, que pasó casi toda la temporada 2010 en el seno del equipo Renault F1, como piloto probador.

Magnífico final para la trayectoria del joven belga, que ha concluido con éxito una función de evaluación con el equipo, que lo llevó a participar en las sesiones de entrenamientos libres de los Grandes Premios de Singapur, Japón, Corea y Brasil. Además, estuvo presente medio día más al volante del VR-01 durante la segunda jornada de pruebas para jóvenes pilotos, disputadas el pasado mes de noviembre en el circuito de Yas Marina (Abu Dhabi).

Petrov renueva por dos años en Renault

Tras muchos dimes y diretes, los petrodólares rusos y el inequívoco apoyo del Kremlin han dado el fruto esperado y el ruso Vitaly Petrov seguirá al menos dos años más en la nueva escudería Lotus Renault GP.

Pese a haber estado discutido en el equipo, especialmente los últimos meses de la temporada -llegándose a rumorear incluso que su sito podría ser ocupado por Kimi Raikkönnen- finalmente se ha impuesto la lógica del dinero y Petrov no saldrá del equipo.

Lo más curioso es que, junto a las típicas declaraciones efectuadas por el piloto afirmando su ilusión por continuar en el proyecto y sus ganas de mejorar, pocas veces hemos podido oír con tanta sinceridad el por qué de una renovación. La clave de la misma la ha dado Gerard López, propietario de la escudería, que ha confirmado explícitamente los motivos de la renovación de Petrov en el equipo: ”Vitaly ha demostrado en 2010 que tiene un gran potencial. Además, su presencia nos permitirá crear lazos con Rusia y algunas de sus empresas más importantes”.

Vamos, que blanco y en botella…

Vitaly Petrov, renovado dos años más en el nuevo equipo Lotus Renault

Williams confirma el fichaje de Pastor Maldonado

Como ya os anunciamos hace un tiempo, venía circulando un incesante rumor acerca del destino del piloto venezolano Pastor Maldonado, al que todas las fuentes vinculaban al equipo Williams F1.

De hecho, en un principio se barajó su nombre como posible sustituto de Rubens Barrichello y más adelante como reemplazo del alemán Nico Hulkenberg, tras su fulminante despedido a la finalización del reciente GP de Abu Dhabi.

Finalmente y, según ha confirmado oficialmente la escudería Williams en su web, Pastor Maldonado definitivamente será el acompañante de Rubens Barrichello para la temporada 2011 en el seno del equipo británico.

El piloto venezolano ha logrado por fin, a sus 25 años, el sueño de llegar a la Fórmula 1 tras lograr este año el campeonato de las GP2 Series y haber llevado a cabo un gran papel en los tests para jóvenes llevados a cabo en Yas Marina al terminar el campeonato. Si no hay ningún inconveniente de última hora, Maldonado debutará al volante del nuevo Williams FW33 Cosworth en los test de invierno de febrero.

 

 

Marc Márquez, a Moto2 de la mano de Repsol

Acaba de confirmarse una noticia que, no por esperada, no deja de ser un salto cualitativo importante en la meteórica carrera del jovencísimo piloto catalán Marc Márquez, vigente campeón de 125 cc, que da el salto a Moto2 de la mano de su principal patrocinador, Repsol.

El de Cervera competirá la próxima temporada en Moto2 como único piloto de un equipo de Monlau Competición, con un chasis Suter y un motor de 600cc, el mismo que suministra Honda a todas las motocicletas de la categoría intermedia.

El acuerdo, que tiene una vigencia de dos años, garantiza al deportista español que dispondrá de todos los recursos técnicos y humanos necesarios para poder afrontar con las máximas garantías una competición tan dura y disputada como es Moto2.

El equipo estará dirigido por Emilio Alzamora y el jefe de mecánicos será Santi Hernández, cuyo amplio currículum contiene una dilatadísima experiencia en todas las categorías, habiendo trabajado ya para pilotos de la talla de Valentino Rossi o Sete Gibernau.

Tampoco se escatimará en medios técnicos. Para ello, Marc Márquez estará arropado por mecánicos, ingenieros y un telemétrico con un gran bagaje en el Mundial de Motociclismo.

Por último, decir que el piloto catalán no va a esperar ni un minuto para adaptarse a la nueva categoría. Por ello se subirá mañana mismo a su nueva montura en los entrenamientos programados en Jerez, en los que se empezará a preparar la temporada 2011.

El ilerdense Marc Márquez, a Moto2 por la puerta grande